Νόμος 4439/2016 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Χρονολόγιο τροποποιήσεων, καταργήσεων και αναφορών στο ΦΕΚ για τον/την Νόμος 4439/2016.

Άρθρα

  1. Άρθρο 1. Το Άρθρο 1, προσαρμόζοντας την Οδηγία 2014/94/ΕΕ στην ελληνική νομοθεσία, καθορίζει το αντικείμενο και το πεδίο εφαρμογής για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων (ηλεκτρικά οχήματα, LNG, CNG, υδρογόνο) με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από τα συμβατικά καύσιμα και των περιβαλλοντικών επιπτώσεων στις μεταφορές.
  2. Άρθρο 1 τ. Το Άρθρο 1 τ του ΦΕΚ ορίζει τις τεχνικές προδιαγραφές για την επαναφόρτιση, τα σημεία ανεφοδιασμού και την πληροφόρηση των χρηστών για φυσικό αέριο (LNG και CNG) και υδρογόνο. Το Άρθρο 2, βασιζόμενο στην Οδηγία 2014/94/ΕΕ, ορίζει τα "εναλλακτικά καύσιμα" ως υποκατάστατα του ορυκτού πετρελαίου στις μεταφορές, με στόχο τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και τη βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδόσεων.
  3. Άρθρο 2 σ. Το Άρθρο 2 σ τροποποιεί την παρ. 8 του άρθρου 2 του Ν. 3468/2006 (Α΄ 129) και ορίζει τους όρους "ηλεκτρικό όχημα (Η/Ο)", "σημείο επαναφόρτισης", "σημείο επαναφόρτισης υψηλής ισχύος", "από ξηράς παροχή ηλεκτρικής ενέργειας", "δημοσίως προσβάσιμο σημείο επαναφόρτισης ή ανεφοδιασμού", "σημείο ανεφοδιασμού" και "σημείο ανεφοδιασμού με LNG", συμπεριλαμβάνοντας τα συνθετικά και παραφινικά καύσιμα, το φυσικό αέριο (CNG, LNG) και το υγραέριο (LPG).
  4. Άρθρο 3. Το Άρθρο 3 θεσπίζει ένα εθνικό πλαίσιο πολιτικής για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων στις μεταφορές, σύμφωνα με την Οδηγία 2014/94/ΕΕ και τον Ν. 4342/2015. Επίσης, ορίζει ότι οι διαχειριστές δημοσίως προσβάσιμων σημείων επαναφόρτισης (Φορείς Εκμετάλλευσης Υποδομών Φόρτισης Η/Ο) που είναι "Επιλέγοντες Πελάτες" (σύμφωνα με τον Ν. 4001/2011) μπορούν να αγοράζουν ηλεκτρική ενέργεια ελεύθερα από αδειοδοτημένους προμηθευτές.
  5. Άρθρο 3 τ. Το Άρθρο 3 τ περιγράφει την αξιολόγηση της αγοράς εναλλακτικών καυσίμων στις μεταφορές, τον καθορισμό εθνικών σκοπών και στόχων για την ανάπτυξη υποδομών, καθώς και μέτρα για την επίτευξή τους, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης σημείων επαναφόρτισης και ανεφοδιασμού με CNG, LNG και ηλεκτρικό ρεύμα σε διάφορες περιοχές και υποδομές.
  6. Άρθρο 4. Το Άρθρο 4, που προέρχεται από την Οδηγία 2014/94/ΕΕ, ορίζει ότι έως τις 31 Δεκεμβρίου 2020, το εθνικό πλαίσιο πολιτικής πρέπει να διασφαλίζει επαρκή αριθμό δημόσιων σημείων επαναφόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα, κυρίως σε αστικές και πυκνοκατοικημένες περιοχές, λαμβάνοντας υπόψη τις εκτιμήσεις για τον αριθμό των ταξινομημένων ηλεκτρικών οχημάτων και τις συστάσεις της Επιτροπής.
  7. Άρθρο 4 π. Το Άρθρο 4 παρ. 1 του Ν. 2801/2000 (Α΄ 46) επιτρέπει σε πρατήρια υγρών καυσίμων, ακόμη και αυτά σε ισόγεια με γραφεία ή ξενοδοχεία από πάνω, να συνεχίσουν τη λειτουργία τους επ' αόριστον μετά τις 10 Δεκεμβρίου 2017, εφόσον υλοποιήσουν έως την ίδια ημερομηνία ειδικά μέτρα ασφαλείας, όπως η εγκατάσταση συστήματος ανάκτησης ατμών stage II (σύμφωνα με την υπ' αριθ. οικ. 21523/763/2012 ΚΥΑ, Β΄ 1439), μόνιμου συστήματος ανίχνευσης υδρογονανθράκων με αυτόματη διακοπή τροφοδοσίας και συναγερμό, και τη σύνταξη Μελέτης και σχεδιαγράμματος ΑΤΕΧ από αρμόδιο μηχανικό.
  8. Άρθρο 4 τ. Το Άρθρο 4 τ ορίζει ότι το εθνικό πλαίσιο πολιτικής θα ενθαρρύνει την εγκατάσταση σημείων επαναφόρτισης, ενώ τα σημεία επαναφόρτισης κανονικής και υψηλής ισχύος που αναπτύσσονται ή ανανεώνονται από τις 18 Νοεμβρίου 2017 πρέπει να πληρούν συγκεκριμένες τεχνικές προδιαγραφές, όπως αυτές ορίζονται στην υπ' αριθ. Οικ. 51157/ΔΤΒΝ 1129/17-5-2016 κοινή υπουργική απόφαση (Β΄ 1425). Επιπλέον, η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας από ξηράς σε πλοία θα αξιολογείται στο πλαίσιο της πολιτικής και θα εγκαθίσταται κατά προτεραιότητα σε λιμένες του κεντρικού δικτύου του ΔΕΔ-Μ και σε άλλους λιμένες έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025, εφόσον είναι τεχνικά και οικονομικά εφικτό και υπάρχει ζήτηση.
  9. Άρθρο 5. Το Άρθρο 5, που προέρχεται από την Οδηγία 2014/94/ΕΕ, ορίζει ότι το εθνικό πλαίσιο πολιτικής μπορεί να περιλαμβάνει δημόσια προσβάσιμα σημεία ανεφοδιασμού με υδρογόνο, με στόχο τη διαθεσιμότητα επαρκούς αριθμού τους έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025 για την κυκλοφορία οχημάτων που κινούνται με υδρογόνο, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων κυψελών καυσίμων, σε προκαθορισμένα δίκτυα και διασυνοριακές συνδέσεις.
  10. Άρθρο 5 τ. Το Άρθρο 5 τ ορίζει ότι τα δημοσίως προσβάσιμα σημεία ανεφοδιασμού με υδρογόνο που αναπτύσσονται ή ανανεώνονται από τις 18 Νοεμβρίου 2017 πρέπει να συμμορφώνονται με τις τεχνικές προδιαγραφές του Παραρτήματος II σημείο 2, συμπεριλαμβανομένων των διασυνοριακών συνδέσεων όπου είναι απαραίτητο.
  11. Άρθρο 6. Το Άρθρο 6 ορίζει ότι το εθνικό πλαίσιο πολιτικής για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις ανάγκες διαφόρων μέσων μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων αυτών με περιορισμένα εναλλακτικά καύσιμα, καθώς και τις ανάγκες περιφερειακών, τοπικών αρχών και ενδιαφερόμενων φορέων. Επιπλέον, προβλέπει διαβούλευση με άλλα κράτη-μέλη για συντονισμό, συμμόρφωση με τους κανόνες κρατικών ενισχύσεων της ΣΛΕΕ και τήρηση της ισχύουσας νομοθεσίας της ΕΕ για το περιβάλλον και την προστασία του κλίματος.
  12. Άρθρο 6 τ. Το Άρθρο 6 τ, βασιζόμενο στην Οδηγία 2014/94/ΕΕ, καθορίζει την ανάπτυξη επαρκών σημείων ανεφοδιασμού με LNG σε θαλάσσιους (έως 31/12/2025) και εσωτερικούς λιμένες (έως 31/12/2030) για την κυκλοφορία πλωτών μέσων στο κεντρικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ, καθώς και σημείων ανεφοδιασμού με LNG για βαρέα επαγγελματικά οχήματα (έως 31/12/2025) και με CNG για οχήματα σε αστικές/προαστιακές περιοχές (έως 31/12/2020) και βαρέα επαγγελματικά οχήματα (έως 31/12/2025) στο κεντρικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ, λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες της αγοράς και τις τεχνικές προδιαγραφές.
  13. Άρθρο 7. Το Άρθρο 7, το οποίο ενσωματώνει την Οδηγία 2014/94/ΕΕ, ορίζει ότι τα Υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Οικονομίας και Ανάπτυξης είναι υπεύθυνα για τη διασφάλιση της παροχής ακριβών, συνεπών και σαφών πληροφοριών στους χρήστες σχετικά με τα οχήματα που χρησιμοποιούν συγκεκριμένα καύσιμα και τα σημεία ανεφοδιασμού τους, με την επιφύλαξη του Ν. 4062/2012 (Α΄ 70).
  14. Άρθρο 7 τ. Το Άρθρο 7 τ ορίζει την υποχρέωση παροχής πληροφοριών σχετικά με τη συμμόρφωση καυσίμων με ευρωπαϊκά ή εθνικά πρότυπα (ΕΣΥΠ/ΕΛΟΤ) σε μηχανοκίνητα οχήματα και σημεία ανεφοδιασμού από τις 18 Νοεμβρίου 2016, με ειδικές διατάξεις για φυσικό αέριο και υδρογόνο, και δυνατότητα προσαρμογής των απαιτήσεων επισήμανσης εντός 24 μηνών από επικαιροποιήσεις προτύπων.
  15. Άρθρο 8 τ. Το Άρθρο 8 τ του ΦΕΚ αφορά τις προϋποθέσεις για την ίδρυση πρατηρίου υγρών καυσίμων, απαιτώντας υπεύθυνες δηλώσεις από τον αιτούντα (ή το νόμιμο εκπρόσωπο αν είναι νομικό πρόσωπο) και τον μελετητή μηχανικό, καθώς και σχέδια γενικής διάταξης και ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων. Ειδικότερα, ο αιτών πρέπει να δηλώσει ότι ο ίδιος και το νομικό πρόσωπο δεν έχουν καταδικαστεί για νοθεία ή λαθρεμπορία καυσίμων, ενώ ο μηχανικός πρέπει να βεβαιώνει τη συμμόρφωση με τις ισχύουσες διατάξεις, την υποβολή αίτησης για κυκλοφοριακή σύνδεση και την τήρηση εθνικών και ευρωπαϊκών κανονισμών. Σε περίπτωση ψευδούς δήλωσης μηχανικού, προβλέπονται πειθαρχικές κυρώσεις αφαίρεσης άδειας άσκησης επαγγέλματος από έξι μήνες έως τρία έτη.
  16. Άρθρο 9. Το Άρθρο 9 ενσωματώνει τα Παραρτήματα Ι και ΙΙ της Οδηγίας 2014/94/ΕΕ, τα οποία περιγράφουν την έκθεση για τα εθνικά μέτρα στήριξης υποδομών εναλλακτικών καυσίμων (συμπεριλαμβανομένων νομικών, πολιτικών, προϋπολογιστικών, ΕΤΑ&Ε, στόχων και μεταβολών) και τις τεχνικές προδιαγραφές για τα σημεία επαναφόρτισης.
  17. Άρθρο 9 τ. Το Άρθρο 9 τ τροποποιεί το άρθρο 9 του Ν. 3710/2008, προσθέτοντας παραγράφους που αφορούν την επέκταση των αδειών άσκησης επαγγέλματος και λειτουργίας συνεργείων για την εγκατάσταση, συντήρηση και επισκευή εξαρτημάτων κινητήρων αυτοκινήτων με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και για τη συντήρηση και επισκευή ηλεκτρικών οχημάτων. Οι αποφάσεις θα καθορίζουν εκπαιδευτικές απαιτήσεις, πιστοποιήσεις, όρους, προϋποθέσεις, καθώς και προδιαγραφές χώρου και εξοπλισμού για τα συνεργεία.
  18. Άρθρο 10. Το Άρθρο 10 του ΦΕΚ τροποποιεί την παράγραφο 7 του άρθρου 114 του Ν. 4070/2012, ορίζοντας ότι ο όρος «Πρατήρια Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας» περιλαμβάνει αμιγή ή μικτά πρατήρια υγρών καυσίμων, υγραερίου (LPG), φυσικού αερίου υγροποιημένου (LNG) και συμπιεσμένου/πεπιεσμένου (CNG).
  19. Άρθρο 10 τ. Το Άρθρο 10 τ, βασιζόμενο στο άρθρο 10 της Οδηγίας 2014/94/ΕΕ, ορίζει ότι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, σε συνεργασία με άλλα συναρμόδια υπουργεία, υποβάλλει έκθεση στην Επιτροπή έως τις 18 Νοεμβρίου 2019 και στη συνέχεια ανά τριετία, αναλύοντας την εφαρμογή του εθνικού πλαισίου πολιτικής για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων στον τομέα των μεταφορών.
  20. Άρθρο 12. Το Άρθρο 12 τροποποιεί το άρθρο 12 του Ν. 3710/2008, αντικαθιστώντας την παράγραφο 1, ώστε να καθορίζονται με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Οικονομίας και Ανάπτυξης, Τουρισμού, Υποδομών και Μεταφορών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής οι όροι και προϋποθέσεις για τη λειτουργία χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων και πρατηρίων υγρών καυσίμων, υγραερίου και φυσικού αερίου (LNG), καθώς και παροχής ηλεκτρικής ενέργειας από ξηράς, για την εξυπηρέτηση πλωτών μέσων εντός λιμενικών ζωνών και τουριστικών λιμένων (μαρίνες).
  21. Άρθρο 13 τ. Το Άρθρο 13 τ ρυθμίζει τους μικτούς διανομείς υγραερίου και υγρών καυσίμων, οι οποίοι πρέπει να πληρούν τις Ευρωπαϊκές Οδηγίες αντιεκρηκτικής προστασίας και εξοπλισμού υπό πίεση, και να διαθέτουν Πιστοποιητικό ελέγχου συμμόρφωσης σύμφωνα με τα ΕΛΟΤ ΕΝ 13617-1 και ΕΝ 14678-1:2013. Το Άρθρο 24 ορίζει ότι σε κάθε πρατήριο παροχής καυσίμου και ενέργειας, ο εκμεταλλευτής ή το φυσικό πρόσωπο που ορίζεται από αυτόν, είναι ο Υπεύθυνος λειτουργίας, με αρμοδιότητες την τήρηση διαδικασιών για την ασφαλή λειτουργία και την προστασία του περιβάλλοντος κατά τον εφοδιασμό με καύσιμα.
  22. Άρθρο 14. Το Άρθρο 14 αντικαθιστά τα άρθρα 17 του Π.δ. 1224/1981 και 17 του Β.δ. 465/1970, ορίζοντας τη διαδικασία χορήγησης άδειας ίδρυσης πρατηρίου υγρών καυσίμων, η οποία απαιτεί την υποβολή αίτησης στην αδειοδοτούσα αρχή.
  23. Άρθρο 15. Το Άρθρο 15 αντικαθιστά τα άρθρα 18 του Π.δ. 1224/1981 και 18 του Β.δ. 465/1970, ορίζοντας ότι για τη χορήγηση άδειας λειτουργίας πρατηρίου υγρών καυσίμων, πρέπει να υποβληθούν στην αδειοδοτούσα αρχή, πριν τη λήξη της άδειας ίδρυσης ή της παράτασης αυτής, συγκεκριμένα δικαιολογητικά στην ελληνική γλώσσα.
  24. Άρθρο 15 τ. Το Άρθρο 15 τ του ΦΕΚ αφορά την εγκατάσταση σημείων επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και σημείων ανεφοδιασμού εναλλακτικών καυσίμων (εκτός ηλεκτρικής ενέργειας) σε διάφορους χώρους, όπως πρατήρια καυσίμων, λιμενικές ζώνες, σταθμούς αυτοκινήτων, ΚΤΕΟ και δημόσια προσβάσιμα σημεία, σύμφωνα με την Οδηγία 2014/94/ΕΕ. Επίσης, τροποποιεί τον τίτλο του άρθρου 12 του Ν. 3710/2008.
  25. Άρθρο 16. Το Άρθρο 16 του ΦΕΚ αντικαθιστά τα άρθρα 19 του Π.δ. 1224/1981 και 20 του Β.δ. 465/1970, ορίζοντας ότι σε περίπτωση παραχώρησης χρήσης ή εκμετάλλευσης πρατηρίου υγρών καυσίμων, απαιτείται νέα άδεια λειτουργίας στο όνομα του νέου δικαιούχου, με υποβολή αίτησης και υπεύθυνης δήλωσης.
  26. Άρθρο 17. Το Άρθρο 17 αντικαθιστά το Άρθρο 25 του Π.δ. 595/1984, ορίζοντας τη διαδικασία χορήγησης άδειας ίδρυσης πρατηρίου υγραερίου ή μικτού πρατηρίου, απαιτώντας την υποβολή αίτησης στην αδειοδοτούσα αρχή.
  27. Άρθρο 17 τ. Το Άρθρο 17 τ του ΦΕΚ καθορίζει τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την αίτηση ίδρυσης πρατηρίου υγρών καυσίμων, τα οποία περιλαμβάνουν αίτηση φυσικού ή νομικού προσώπου, τοπογραφικό σχεδιάγραμμα σε κλίμακα 1:200 ή 1:500 με εξάρτηση από το ΕΓΣΑ 87 και σημείωση όλων των απαραίτητων στοιχείων, καθώς και υπεύθυνη δήλωση του αιτούντος σύμφωνα με το άρθρο 8 του Ν. 1599/1986, όπου δηλώνεται ότι δεν έχει καταδικαστεί για νοθεία ή λαθρεμπορία καυσίμων.
  28. Άρθρο 18. Το Άρθρο 18 αντικαθιστά το Άρθρο 26 του Π.δ. 595/1984, ορίζοντας τη διαδικασία υποβολής δικαιολογητικών στην αρμόδια Υπηρεσία για τη χορήγηση άδειας λειτουργίας πρατηρίου υγραερίου ή μικτού πρατηρίου, πριν τη λήξη της άδειας ίδρυσης ή της παράτασης αυτής.
  29. Άρθρο 18 τ. Το Άρθρο 18 τ του ΦΕΚ καθορίζει τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για την έκδοση άδειας λειτουργίας πρατηρίου υγρών καυσίμων, περιλαμβάνοντας αιτήσεις, εγκρίσεις από αρμόδιες υπηρεσίες (όπως η Πυροσβεστική Υπηρεσία και η Υπηρεσία συντήρησης οδών), πιστοποιητικά (πυρασφαλείας, δόμησης, ογκομέτρησης δεξαμενών, αντιεκρηκτικότητας ΑΤΕΧ, γεωμεμβράνης), αριθμούς μητρώου δεξαμενών, υπεύθυνες δηλώσεις μηχανικών και εγκαταστατών, και αποδεικτικό πληρωμής ανταποδοτικού τέλους, με προθεσμία υποβολής των υπεύθυνων δηλώσεων εντός 30 εργάσιμων ημερών από την έκδοση της άδειας λειτουργίας.
  30. Άρθρο 21. Το Άρθρο 21 του ΦΕΚ προβλέπει τη δημιουργία ενός ψηφιακού Μητρώου πρατηρίων στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο θα καταγράφει στοιχεία εκμεταλλευτών, εγκαταστάσεων, πιστοποιητικών και υπευθύνων λειτουργίας, ενώ θα διασυνδέεται με άλλα Μητρώα και θα καθορίζονται οι λεπτομέρειες λειτουργίας του με απόφαση του Υπουργού. Μέχρι τη λειτουργία του, θα τηρείται προσωρινό ψηφιακό Μητρώο ανά αδειοδοτούσα Υπηρεσία, με υποχρέωση ενημέρωσης της Διεύθυνσης Ελέγχου Οχημάτων και Εγκαταστάσεων της Γενικής Διεύθυνσης Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών εντός διμήνου και στη συνέχεια μηνιαίως.
  31. Άρθρο 22. Το Άρθρο 22 τροποποιεί διατάξεις των Β.δ. 465/1970 και Π.δ. 1224/1981 σχετικά με την κατασκευή και τη λειτουργία των σωληνώσεων εξαέρωσης δεξαμενών υγρών καυσίμων σε πρατήρια, ορίζοντας υλικά (μεταλλικές γαλβανισμένες ενισχυμένου τύπου ή πλαστικές για υπόγειο τμήμα), ελάχιστη διάμετρο 1 ½'', απαιτήσεις για εξαρτήματα (καπελάκια, βαλβίδες πίεσης-υποπίεσης), στήριξη σωληνώσεων, καθημερινό οπτικό έλεγχο απαγωγής ατμών, ελάχιστο αριθμό βαλβίδων (2 ανά πρατήριο), προδιαγραφές λειτουργίας βαλβίδων (2 mbar υποπίεση, 35mbar υπερπίεση), υποχρεωτική φλογοπαγίδα (ΕΝ ISO 16852 ή ισοδύναμο) και ετήσιο έλεγχο λειτουργίας με συμπλήρωση ειδικού εντύπου.
  32. Άρθρο 23. Το Άρθρο 23 του ΦΕΚ, προσθέτοντας παράγραφο 7 στο άρθρο 13 του Π.δ. 595/1984, επιτρέπει την εγκατάσταση μικτού διανομέα υγραερίου και υγρών καυσίμων ως ενιαία μονάδα διάθεσης σε μικτά πρατήρια, για την παροχή και των δύο καυσίμων σε οχήματα.
  33. Άρθρο 24. Το Άρθρο 24 καθορίζει τις αρμοδιότητες του υπεύθυνου λειτουργίας πρατηρίου, την τήρηση διαδικασιών έκτακτης ανάγκης και συντήρησης, καθώς και την εκπαίδευση του προσωπικού. Επίσης, ορίζει ότι οι προϋποθέσεις για τον υπεύθυνο λειτουργίας θα καθοριστούν με κοινή υπουργική απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων εντός έξι (6) μηνών, ενώ μέχρι τότε, ο εκμεταλλευτής ή φυσικό πρόσωπο με ένα (1) έτος εμπειρίας, ή συγκεκριμένοι πτυχιούχοι Α.Ε.Ι./Τ.Ε.Ι. ή τεχνίτες αερίων καυσίμων, μπορούν να ασκήσουν τα καθήκοντα αυτά.
  34. Άρθρο 25. Το Άρθρο 25 του ΦΕΚ τροποποιεί την παρ. 3 του άρθρου 11 του Ν. 3897/2010, επιτρέποντας τη διατήρηση λειτουργίας υφιστάμενων και την αδειοδότηση νέων πρατηρίων υγρών καυσίμων και σταθμών αυτοκινήτων με αντλίες υγρών καυσίμων σε ισόγεια κτιρίων με ορόφους, εφόσον στεγάζονται συγκεκριμένες χρήσεις.
  35. Άρθρο 25 τ. Το Άρθρο 25 τ του ΦΕΚ καθορίζει τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την ίδρυση πρατηρίου ή μικτού πρατηρίου, τα οποία περιλαμβάνουν αίτηση του φυσικού ή νομικού προσώπου, τοπογραφικό σχεδιάγραμμα σε κλίμακα 1:200 ή 1:500 με συντεταγμένες ΕΓΣΑ 87 και σημείωση αποστάσεων σύμφωνα με τα άρθρα 4 και 5, καθώς και υπεύθυνη δήλωση του αιτούντος (άρθρο 8 Ν. 1599/1986) που βεβαιώνει την απουσία καταδικών για νοθεία καυσίμων και το νόμιμο δικαίωμα χρήσης του οικοπέδου.
  36. Άρθρο 26. Το Άρθρο 26 του ΦΕΚ τροποποιεί το άρθρο 21 του Π.δ. 595/84, ορίζοντας ότι η Πυροσβεστική Αρχή μπορεί να προτείνει την προσωρινή ή οριστική διακοπή λειτουργίας και σφράγιση πρατηρίων εάν δεν τηρούνται τα μέτρα πυροπροστασίας, ενώ με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών θα καθοριστούν οι λεπτομέρειες για τη σφράγιση εγκαταστάσεων πρατηρίων υγραερίου (LPG), πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) και μικτών πρατηρίων.
  37. Άρθρο 26 τ. Το Άρθρο 26 τ του ΦΕΚ καθορίζει τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για την παράταση άδειας ίδρυσης πρατηρίου ή μικτού πρατηρίου, περιλαμβάνοντας αίτηση, εγκρίσεις κυκλοφοριακής σύνδεσης, πιστοποιητικό πυρασφαλείας, άδεια δόμησης, ογκομετρικό πίνακα δεξαμενών, πιστοποιητικά εγκαταστάσεων, βεβαίωση εταιρίας ύδρευσης-αποχέτευσης (αν υπάρχει πλυντήριο), αποδεικτικό πληρωμής τέλους και υπεύθυνες δηλώσεις μηχανικών που επιβεβαιώνουν τη συμμόρφωση με τους όρους και τους κανονισμούς.
  38. Άρθρο 27. Το Άρθρο 27 τροποποιεί το άρθρο 9 του Π.δ. 595/1984, προσθέτοντας παράγραφο 8 που αφορά τη μείωση της εσωτερικής απόστασης ασφαλείας των δεξαμενών σε πρατήρια αμιγώς υγραερίου ή μικτά πρατήρια υγρών καυσίμων και υγραερίου.
  39. Άρθρο 28. Το Άρθρο 28 τροποποιεί το άρθρο δεύτερο του Ν. 4388/2016, αντικαθιστώντας την παράγραφο 8 για να απαγορεύσει τη διέλευση οχημάτων άνω των 3,5 τόνων σε παρακαμπτήριους δρόμους αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας, με εξαιρέσεις για οχήματα έκτακτης ανάγκης, οδικής βοήθειας ή ανωτέρας βίας, ενώ ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών θα καθορίσει περαιτέρω εξαιρέσεις και όρους. Επιπλέον, προστίθενται παράγραφοι 12 και 13 που προβλέπουν κυρώσεις για παραβάσεις, συμπεριλαμβανομένου διοικητικού προστίμου 1.000 ευρώ και ακινητοποίησης οχημάτων μέχρι την έκδοση σχετικού προεδρικού διατάγματος.
  40. Άρθρο 28 τ. Το άρθρο 28 τ του Π.δ. 595/1984 αντικαθίσταται, ορίζοντας ότι σε περίπτωση παραχώρησης της χρήσης ή εκμετάλλευσης πρατηρίου ή μικτού πρατηρίου, απαιτείται νέα άδεια λειτουργίας στο όνομα του νέου δικαιούχου, με την υποβολή αίτησης και υπεύθυνης δήλωσης.
  41. Άρθρο 29. Το Άρθρο 29, Υποπαράγραφος ΙΓ.12, ρυθμίζει την ελεύθερη άσκηση του επαγγέλματος του Διπλωματούχου Μηχανικού, ορίζοντας ως προϋπόθεση την κατοχή διπλώματος από πολυτεχνικές σχολές ή ισότιμες σχολές της αλλοδαπής, ή την αναγνώριση του δικαιώματος άσκησης σύμφωνα με το Π.δ. 38/2010. Επίσης, ορίζει τους όρους "δραστηριότητες Μηχανικής", "επιστημονική περιοχή", "επαγγελματικό περίγραμμα" και "επαγγελματικό δικαίωμα", και τροποποιεί το άρθρο 2 του Π.δ. της 27ης Νοεμβρίου /14ης Δεκεμβρίου 1926, όπως αντικαταστάθηκε από το άρθρο 2 του Ν. 1486/1984, σχετικά με τις ειδικότητες μελών του ΤΕΕ.
  42. Άρθρο 66 τ. Το Άρθρο 66 τ αντικαθιστά το άρθρο 66 του Ν. 4369/2016, επιτρέποντας την ένταξη εργαζομένων των εταιρειών «Ο.Σ.Κ. Α.Ε.» και «ΔΕΠΑΝΟΜ Α.Ε.» (νυν συγχωνευμένων στην «Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.») σε κενές ή προσωποπαγείς οργανικές θέσεις της «Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.», με απόφαση του Δ.Σ. εντός μηνός από την έναρξη ισχύος του νόμου.
  43. Άρθρο 134 τ. Το Άρθρο 134 τ του Ν. 4001/2011, όπως τροποποιήθηκε, ορίζει ότι οι διαχειριστές δημοσίως προσβάσιμων σημείων επαναφόρτισης μπορούν να είναι "Μη Επιλέγοντες Πελάτες" και να παρέχουν υπηρεσίες επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων βάσει συμβολαίου, ενώ όλα τα δημόσια σημεία επαναφόρτισης πρέπει να προσφέρουν και δυνατότητα χρέωσης "ad hoc" χωρίς υποχρέωση σύναψης συμβολαίου.
  44. Άρθρο preamble. Το άρθρο preamble του Νόμου 4439 ενσωματώνει την Οδηγία 2014/94/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 22ας Οκτωβρίου 2014, με σκοπό την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων, την απλοποίηση διαδικασιών αδειοδότησης πρατηρίων παροχής καυσίμων και ενέργειας, και άλλες σχετικές διατάξεις.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Επιστροφή στη λίστα νόμων