Π.Δ. 51/2012 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Χρονολόγιο τροποποιήσεων, καταργήσεων και αναφορών στο ΦΕΚ για τον/την Π.Δ. 51/2012.

Άρθρα

  1. Άρθρο 1. Το Άρθρο 1 του παρόντος διατάγματος, που εκδόθηκε κατόπιν απόφασης του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και του Υπουργού Οικονομικών, σκοπεύει στην προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας προς την Οδηγία 2006/126/ΕΚ και τις τροποποιήσεις της (2008/65/ΕΚ, 2009/113/ΕΚ, 2011/94/ΕΕ) σχετικά με την άδεια οδήγησης, αντικαθιστώντας την παρ. 2 του άρθρου 3 του ν. 1338/1983.
  2. Άρθρο 2. Το Άρθρο 2 του παρόντος διατάγματος, βασιζόμενο στις παραγράφους 1, 2, 3, 4 του άρθρου 4, στο άρθρο 7 και στο άρθρο 12 της Οδηγίας 2006/126/ΕΚ, ορίζει τον όρο «Μηχανοκίνητο όχημα» ως αυτοπροωθούμενο όχημα που κυκλοφορεί σε δρόμους με δικά του μέσα.
  3. Άρθρο 3. Το Άρθρο 3, που αντιστοιχεί στο Άρθρο 4 της Οδηγίας 2006/126/ΕΚ, ορίζει τις κατηγορίες αδειών οδήγησης για μοτοποδήλατα, μοτοσικλέτες, μηχανοκίνητα τρίκυκλα και τετράκυκλα, καθορίζοντας συγκεκριμένα κριτήρια κυβισμού, ισχύος και λόγου ισχύος προς βάρος για τις κατηγορίες ΑΜ, Α1 και Α2.
  4. Άρθρο 4. Το Άρθρο 4 του ΦΕΚ 2794, το οποίο αναφέρεται στην κλιμάκωση και ισοδυναμία μεταξύ κατηγοριών αδειών οδήγησης, ορίζει ότι οι κατηγορίες C1, C, D1, D και οι αντίστοιχες με "Ε" (BE, C1E, CE, D1E, DE) χορηγούνται μόνο σε κατόχους προηγούμενων κατηγοριών, ενώ για τον υπολογισμό της ηλικίας λαμβάνεται υπόψη η ημερομηνία γέννησης. Επίσης, προβλέπει την επανεξέταση και επανεκπαίδευση για όσους δεν ολοκληρώσουν τις εξετάσεις εντός τριετίας, καθώς και την έκδοση αντιγράφου άδειας οδήγησης σε περίπτωση απώλειας ή φθοράς, με την καταβολή των προβλεπόμενων ποσών, και εφαρμόζεται και σε κατόχους αδειών από κράτη μέλη της ΕΕ ή της ΕΟΧ που αποκτούν μόνιμη διαμονή στην Ελλάδα.
  5. Άρθρο 5. Το Άρθρο 5, βασιζόμενο στην Οδηγία 2006/126/ΕΚ, ορίζει ότι οι άδειες οδήγησης για τις κατηγορίες ΑΜ, Α1, Α2, A, B1, B, και BE έχουν διοικητική ισχύ 15 ετών, με ισχύ που δεν υπερβαίνει την ηλικία των 65 ετών του κατόχου.
  6. Άρθρο 6. Το Άρθρο 6 του ΦΕΚ καθορίζει τις προϋποθέσεις για τη χορήγηση άδειας οδήγησης στην Ελλάδα, απαιτώντας την κανονική διαμονή ή ιδιότητα σπουδαστή/μαθητή για τουλάχιστον έξι μήνες, την κατοικία στην αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών, την πλήρωση συγκεκριμένων ηλικιακών ορίων για κάθε κατηγορία (π.χ. 16 ετών για ΑΜ, 18 για Α1, 24 για Α), την ικανοποίηση προδιαγραφών σωματικής και διανοητικής ικανότητας, την ολοκλήρωση προβλεπόμενων μαθημάτων και επιτυχία σε εξετάσεις, τη μη κατοχή άλλης άδειας οδήγησης από χώρα της ΕΕ ή ΕΟΧ, και την καταβολή των προβλεπόμενων τελών και εισφορών.
  7. Άρθρο 6 τ. Το Άρθρο 6 τ καθορίζει την ισοδυναμία μεταξύ διαφόρων κατηγοριών αδειών οδήγησης, όπως οι κατηγορίες C1E, CE, D1E, DE, BE, C1, D1, B, C, D, A, A1, A2, AM, καθώς και την ισχύ της άδειας Β για τετράκυκλα και την οδήγηση τρίκυκλων με άδεια κατηγορίας Α (A1 ή A) μετά την 19-1-2013.
  8. Άρθρο 7. Το Άρθρο 7 του ΦΕΚ, το οποίο αντιστοιχεί στο άρθρο 7 της Οδηγίας 2006/126/ΕΚ, ορίζει ότι η ανανέωση άδειας οδήγησης στην Ελλάδα επιτρέπεται οποτεδήποτε, εφόσον ο κάτοχος έχει την κανονική του διαμονή στη χώρα ή φοιτά σε εκπαιδευτικό ίδρυμα για τουλάχιστον έξι μήνες κατά το τελευταίο δωδεκάμηνο.
  9. Άρθρο 7 τ. Το Άρθρο 7 τ ορίζει τη διοικητική ισχύ των αδειών οδήγησης, με τις κατηγορίες C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D και DE να έχουν ισχύ πέντε (5) ετών έως την ηλικία των 65 ετών, και μετά τα 65 έτη η ισχύς μειώνεται σε τρία (3) έτη. Επίσης, αναφέρεται ότι η ισχύς μπορεί να είναι μικρότερη για λόγους υγείας, και ότι οι άδειες παύουν να ισχύουν με τη λήξη της χρονικής τους ισχύος, την απώλεια προϋποθέσεων, ή τη φθορά του εντύπου. Τέλος, για άδειες από κράτη-μέλη της ΕΕ ή Νορβηγία, Ισλανδία, Λιχτενστάιν, η ισχύς στην Ελλάδα λήγει μετά από δύο έτη από την απόκτηση κανονικής διαμονής, αν η αρχική ισχύς ήταν μεγαλύτερη.
  10. Άρθρο 8. Το Άρθρο 8 του ΦΕΚ, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 2 παρ.1 και του άρθρου 11 της Οδηγίας 2006/126/ΕΚ, ορίζει την αμοιβαία αναγνώριση και ανταλλαγή αδειών οδήγησης, επιτρέποντας σε άδειες που έχουν εκδοθεί από κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης να ισχύουν στην Ελλάδα, εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις χορήγησης της αντίστοιχης κατηγορίας άδειας οδήγησης.
  11. Άρθρο 9. Το Άρθρο 9 του ΦΕΚ ορίζει ότι οι κάτοχοι αδειών οδήγησης από κράτη-μέλη της ΕΕ, τη Νορβηγία, την Ισλανδία ή το Λιχτενστάιν, που βρίσκονται στην Ελλάδα, υπόκεινται στις ελληνικές ποινικές και αστυνομικές διατάξεις, συμπεριλαμβανομένων των περιορισμών, αναστολών, αφαιρέσεων ή ακυρώσεων της άδειας οδήγησης.
  12. Άρθρο 10. Το Άρθρο 10 του ΦΕΚ ορίζει ότι η άδεια οδήγησης εκδίδεται σύμφωνα με το κοινοτικό υπόδειγμα του Παραρτήματος Ι και ότι κάθε άδεια που δεν συμμορφώνεται με τις διατάξεις του διατάγματος θα αποσυρθεί από την κυκλοφορία το αργότερο έως τις 19-01-2033.
  13. Άρθρο 10 τ. Το Άρθρο 10 τ ορίζει τις γενικές προϋποθέσεις, τις διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου και επιμόρφωσης για τη συμμετοχή σε εξετάσεις υποψηφίων οδηγών, επιτρέποντας σε όσους είχαν δικαίωμα συμμετοχής βάσει προγενέστερων διατάξεων να συνεχίσουν μετά τις 18/1/2013 υπό προϋποθέσεις, ενώ ειδικότερες λεπτομέρειες καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, σύμφωνα με το άρθρο 16 του ν. 2592/1998.
  14. Άρθρο 11. Το Άρθρο 11 του ΦΕΚ καθορίζει τις ελάχιστες προδιαγραφές σωματικής και διανοητικής ικανότητας για υποψήφιους και κατόχους οδηγών, οι οποίες διαπιστώνονται από γιατρούς Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Ιατρικής Εξέτασης σύμφωνα με το ν.δ. 638/1970 και το Παράρτημα ΙΙΙ. Σε περίπτωση μείωσης της ικανότητας, η άδεια αφαιρείται προσωρινά και ο κάτοχος παραπέμπεται σε Δευτεροβάθμια Ιατρική Εξέταση, με πιθανή επιστροφή της άδειας αν κριθεί "ΙΚΑΝΟΣ" ή οριστική ανάκληση μετά από πέντε (5) έτη αν κριθεί "ΜΗ ΙΚΑΝΟΣ". Η διαδικασία αυτή εφαρμόζεται και σε περιπτώσεις παραπομπής σύμφωνα με το άρθρο 13 του Κ.Ο.Κ. (ν. 2696/1999).
  15. Άρθρο 11 π. Το Άρθρο 11 π του ΦΕΚ ορίζει ότι κατά τη διάρκεια επιβολής ποινής περιορισμού, αναστολής, αφαίρεσης ή ακύρωσης του δικαιώματος οδήγησης, επιτρέπεται η ανταλλαγή αλλοδαπής άδειας σε ελληνική για την υλοποίηση αυτών των περιορισμών. Επιπλέον, άδειες οδήγησης από κράτη μέλη της ΕΕ, τη Νορβηγία, την Ισλανδία ή το Λιχτενστάιν δεν ισχύουν ή δεν ανταλλάσσονται στην Ελλάδα εάν έχουν ανακληθεί από το κράτος έκδοσής τους ή εάν στον κάτοχο έχει επιβληθεί κάποιο από τα μέτρα της παρ. 1 από το κράτος έκδοσης.
  16. Άρθρο 11 τ. Το Άρθρο 11 τ του παρόντος διατάγματος ορίζει ότι άδειες οδήγησης που έχουν εκδοθεί από κράτη μέλη της ΕΕ, τη Νορβηγία, την Ισλανδία ή το Λιχτενστάιν μπορούν να ανταλλαχθούν με ελληνικές άδειες αντίστοιχων κατηγοριών χωρίς εξετάσεις, εφόσον η άδεια δεν έχει λήξει, ο κάτοχος έχει μόνιμη διαμονή ή είναι σπουδαστής/μαθητής στην Ελλάδα για τουλάχιστον 6 μήνες κατά το τελευταίο δωδεκάμηνο, και έχει συμπληρώσει την απαιτούμενη ηλικία για την αντίστοιχη κατηγορία.
  17. Άρθρο 12. Το Άρθρο 12 του ΦΕΚ καθορίζει τη διεξαγωγή της θεωρητικής εκπαίδευσης και της εκπαίδευσης προσόντων και συμπεριφοράς στα Κέντρα Θεωρητικής Εκπαίδευσης Υποψηφίων Οδηγών και στις Σχολές Οδηγών, αντίστοιχα, με τις λεπτομέρειες να ορίζονται στο Παράρτημα II και με αποφάσεις του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, ενώ το Άρθρο 13 ορίζει τα οικονομικά θέματα, όπως το κόστος ιατρικών εξετάσεων (90€ ή 45€) και θεωρητικών/πρακτικών εξετάσεων (10€), υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου.
  18. Άρθρο 12 Ο. Το Άρθρο 12 Ο ορίζει διάφορους τύπους μηχανοκίνητων οχημάτων, όπως μοτοποδήλατα (με κινητήρα έως 50 cm³ ή 4 kW και ταχύτητα έως 45 km/h), μοτοσικλέτες (με κινητήρα άνω των 50 cm³ ή ταχύτητα άνω των 45 km/h), ελαφρά τετράκυκλα (με μάζα κενού έως 350 kg, ταχύτητα έως 45 km/h και κινητήρα έως 4 kW), αυτοκίνητα (συμπεριλαμβανομένων των τρόλεϊ, εκτός γεωργικών/δασικών ελκυστήρων), γεωργικούς/δασικούς ελκυστήρες, και τετράκυκλα (με μάζα κενού έως 400 kg ή 550 kg για εμπορεύματα, και κινητήρα έως 15 kW).
  19. Άρθρο 15. Το Άρθρο 15, το οποίο αντιστοιχεί στο άρθρο 10 της Οδηγίας 2006/126/ΕΚ, καθορίζει τα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα, καθώς και τις γενικές προϋποθέσεις που πρέπει να πληρούν οι υπάλληλοι-εξεταστές υποψηφίων οδηγών και οδηγών, όπως αυτά περιγράφονται αναλυτικά στο Παράρτημα IV.
  20. Άρθρο 15 τ. Το Άρθρο 15 τ του ΦΕΚ αφορά την κατάργηση διατάξεων σχετικά με τις άδειες οδήγησης μοτοποδηλάτου που χορηγήθηκαν από την Ελληνική Αστυνομία πριν από τις 10-9-2014, την αντικατάστασή τους με νέο έντυπο έως τις 18-1-2013, και τις εξετάσεις για την απόκτηση άδειας οδήγησης μηχανοκίνητου οχήματος, οι οποίες περιλαμβάνουν θεωρητική εξέταση και εξέταση προσόντων και συμπεριφοράς, με λεπτομέρειες που θα καθοριστούν από τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
  21. Άρθρο 16. Το Άρθρο 16 του ΦΕΚ ορίζει τις αρμοδιότητες των υπηρεσιών σχετικά με τις άδειες οδήγησης: οι Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών είναι αρμόδιες για την ανανέωση, την έκδοση, την ανταλλαγή, τη μετατροπή, την επέκταση, την αφαίρεση/ακύρωση του εντύπου και την παραπομπή σε ιατρική εξέταση, ενώ η Ελληνική Αστυνομία είναι αρμόδια για την εκτέλεση αποφάσεων αφαίρεσης ή ανάκλησης. Επίσης, προβλέπεται η μεταφορά φακέλου σε περίπτωση αλλαγής κατοικίας κατά τη διαδικασία χορήγησης άδειας.
  22. Άρθρο 16 π. Το Άρθρο 16 π του ΦΕΚ, που τροποποιεί το άρθρο 3 του Π.Δ. 355/1994, ορίζει ότι οι όροι, οι περιορισμοί και οι διασκευές που επιτρέπονται για τον κάτοχο άδειας οδήγησης αναγράφονται στην άδεια με τη μορφή κωδικών αριθμών, όπως περιγράφονται στο Παράρτημα Ι. Το διάταγμα δημοσιεύτηκε στην Αθήνα στις 26 Απριλίου 2012, με υπογραφές από τους Προέδρους και Υπουργούς της εποχής, και περιλαμβάνει πληροφορίες για την τιμολόγηση των ΦΕΚ, τις εκπτώσεις για συγκεκριμένους φορείς, και στοιχεία επικοινωνίας του Εθνικού Τυπογραφείου.
  23. Άρθρο 16 τ. Το Άρθρο 16 τ του ν. 3534/2007 (ΦΕΚ Α' 40) καθορίζει τις προδιαγραφές για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται στις εξετάσεις προσόντων και συμπεριφοράς για τις κατηγορίες ΑΜ, Α1, Α2, Α και Β, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων για αυτόματη ή χειροκίνητη μετάδοση κίνησης, ταχύτητα, ισχύ κινητήρα, εξοπλισμό (πόρτες, καθρέπτες, ζώνες ασφαλείας, κλιματισμός) και ειδικές πινακίδες σήμανσης «L». Επίσης, ορίζει τις προδιαγραφές για τον συνδυασμό οχήματος κατηγορίας Β με ρυμουλκούμενο για την κατηγορία BE.
  24. Άρθρο 17. Το Άρθρο 17 του ΦΕΚ 2797 ορίζει κυρώσεις για παραβάσεις σχετικές με πιστοποιητικά υγείας υποψηφίων οδηγών και οδηγών. Συγκεκριμένα, επιβάλλει ποινές φυλάκισης από 1 έως 6 μήνες για παραβάσεις του άρθρου 12 παρ. 3, ενώ για πλαστογραφία πιστοποιητικών υγείας ή παράνομη χορήγηση πιστοποιητικών "ΙΚΑΝΟΣ" από γιατρούς, προβλέπονται ποινές του Ποινικού Κώδικα (άρθρα 216 και 217), αφαίρεση άδειας εκπαιδευτή για σχολές οδηγών, και αποκλεισμός γιατρών από συμβάσεις με Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών.
  25. Άρθρο 17 τ. Το Άρθρο 17 τ του ΦΕΚ αναφέρεται στην κατάργηση διατάξεων νόμων και κανονιστικών πράξεων, συμπεριλαμβανομένων των παρ. 3, 4 και 5 του άρθρου 15 του ν. 3534/2007, της παρ. 1 του άρθρου 43 του ν. 2963/2001, του άρθρου 42 του ν. 2963/2001, του Π.Δ. 19/1995, των Κ.Υ.Α. 43206/6028/2008 και 29240/3729/2010, καθώς και κάθε άλλης αντίθετης διάταξης.
  26. Άρθρο 18. Το Άρθρο 18 του ΦΕΚ ορίζει ότι όσοι υπέβαλαν αίτηση για άδεια οδήγησης και δεν ολοκλήρωσαν τις εξετάσεις τους μέχρι τις 18-1-2013, υπάγονται πλέον στις διατάξεις του παρόντος διατάγματος για τη χορήγηση αδειών οδήγησης.
  27. Άρθρο 19. Το Άρθρο 19 του ΦΕΚ ορίζει ότι οι εξετάσεις για την απόκτηση άδειας οδήγησης θεωρούνται περατωμένες με την επιτυχία του υποψηφίου στην πρακτική εξέταση και την έκδοση σχετικού Πρακτικού Εξετάσεων, ενώ οι άδειες που χορηγήθηκαν πριν από τις 19-1-2013 εξακολουθούν να ισχύουν μέχρι τη λήξη τους, με ανανέωση βάσει των νέων διατάξεων. Το Άρθρο 20 καταργεί συγκεκριμένες διατάξεις των νόμων 2898/2001 και 3534/2007 από τις 19/1/2013, σύμφωνα με την Οδηγία 2006/126/ΕΚ.
  28. Άρθρο 21. Το Άρθρο 21 του εγγράφου ΦΕΚ, που αναφέρεται στο άρθρο 95 του Κ.Ο.Κ., παραθέτει τις κατηγορίες αδειών οδήγησης σύμφωνα με τις Οδηγίες 80/1263/ΕΟΚ, 91/439/ΕΟΚ και 2006/126/ΕΚ, ενώ το Παράρτημα Ι περιγράφει λεπτομερώς τα φυσικά χαρακτηριστικά και τα μέτρα ασφαλείας της κάρτας άδειας οδήγησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως πρότυπα ISO, υλικά (πολυανθρακικό), τεχνικές κατά της παραχάραξης (εκτύπωση με ιριδισμό, μεταβλητά οπτικά στοιχεία, εγχάρακτο μέσω λέιζερ) και πρόσθετα χαρακτηριστικά ασφαλείας.
  29. Άρθρο 22. Το Άρθρο 22 του ΦΕΚ καθορίζει την έναρξη ισχύος του διατάγματος, ορίζοντας ότι το σύνολό του τίθεται σε ισχύ από 19/1/2013, ενώ συγκεκριμένες διατάξεις (στοιχεία θ της παρ. 1 του άρθρου 2, β της παρ.2 του άρθρου 4, δ της παρ.1 και της παρ. 4 του άρθρου 6, άρθρα 8, 9, ε) και τα Παραρτήματα Ι, ΙΙ και ΙΙΙ ισχύουν από 19/1/2009. Ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων αναλαμβάνει τη δημοσίευση και εκτέλεση του διατάγματος.
  30. Άρθρο 65 τ. Το Άρθρο 65 τ αναφέρεται στην αντικατάσταση και τροποποίηση των άρθρων 3 παρ. 2 και 4 του ν. 1338/83, με αναφορές σε διάφορους νόμους και τις ημερομηνίες δημοσίευσής τους, όπως ο ν. 1892/1990 (Α' 101), ο ν. 1440/1984, ο ν. 1775/1988 (Α' 101), ο ν. 2076/1992 (Α' 130), ο ν. 2367/1995 (Α' 261), ο ν. 2789/2000 (Α' 21), ο ν. 3427/2005 (Α' 312) και ο ν. 3862/2010 (Α' 113).
  31. Άρθρο preamble. Το Προεδρικό Διάταγμα υπ' αριθμ. 51 προσαρμόζει την ελληνική νομοθεσία προς την Οδηγία 2006/126/ΕΚ, όπως αυτή τροποποιήθηκε από τις Οδηγίες 2008/65/ΕΚ, 2009/113/ΕΚ και 2011/94/ΕΕ, βασιζόμενο στις διατάξεις των άρθρων 1, 3 παρ. 2 και 4 του ν. 1338/1983.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Επιστροφή στη λίστα νόμων